El difusor trasero con ribetes de aluminio no presenta tubos de escape, lo que acentúa la anchura del vehículo y sugiere sus reducidas emisiones. Los dos guardabarros delanteros llevan grabado el logo “e-tron”.

El color exterior “Aqua mint efecto perla” se traslada al interior, donde decora los paneles de las puertas y la consola central. La palanca de cambios tiene un diseño especial con cobertura de cuero y, como es característico en los modelos Audi e-tron, el botón de start-stop está situado en la parte delantera de la consola central.

La tapa de la batería especialmente diseñada en el frontal del coche y el motor extensor de autonomía con sus aletas de ventilación desplegadas bajo una lámina de cristal en el maletero, también sirven para subrayar visualmente la tecnología limpia del Audi A1 e-tron. Y, dado que un concepto innovador de transmisión requiere una gestión avanzada de la información, este prototipo presenta un conjunto de instrumentos programables con una pantalla virtual y un innovador concepto de visualización y manejo.