En la tecnología ASF®, la estructura de soporte de la carrocería está hecha de secciones de aluminio extruido y troquelados. Los paneles de aluminio se incorporan a este armazón para conformar una conexión positiva y cumplir la función de soportar el peso. Se ha perfeccionado cada uno de los componentes de la estructura ASF® para desempeñar una tarea específica a través de la utilización de formas y cortes transversales muy variados y la combinación de máxima estabilidad y mínimo peso. A pesar de la compleja disposición del sistema motriz con dos motores eléctricos y sus respectivos sistemas de transmisión, además del motor TDI®, el coche de exhibición Audi e-tron Spyder solo pesa unos 1.450 kilogramos.