Diseño interior (4)
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Amplitud y alta calidad
El interior de este coche de exhibición es generosamente proporcionado. La amplia distancia entre ejes (2,63 metros), la mejor cifra en la categoría de compactos de lujo, dota a los pasajeros de los dos asientos traseros individuales de una agradable cantidad de espacio para las piernas. Los asientos deportivos delanteros con refuerzos laterales prominentes son armoniosos y elegantes.
El puesto de conducción también da una impresión de ligereza e ingravidez. Las líneas horizontales acentúan su diseño. El cuadro de mandos, como es característico en Audi, es atractivo para el conductor. Definida en tres dimensiones, la amplia moldura está fabricada en aluminio sólido e incorpora las funciones de control. El sistema de sonido de alta calidad de las puertas y de la bandeja trasera tiene paneles de guarnición de aluminio. Cuando el sistema de audio está encendido, estos se extienden unos milímetros y constituyen un acompañamiento visual del extraordinario sonido del sistema.
En la consola central, llaman la atención cuatro salidas de aire grandes y redondas que evocan el diseño de un reactor. El flujo de aire se ajusta tirando y empujando el eje central de las salidas de aire. Los botones de control del sistema automático de aire acondicionado están situados en la parte inferior de la consola central, en un panel de control especial que sobresale ampliamente. Visualmente, recuerdan a las turbinas de un avión. Ubicado detrás del volante compacto, multifunción, de tres radios y con el extremo inferior horizontal, se encuentra una innovadora pantalla que presenta los estados de conducción individual del híbrido de forma clara y concreta. El tacómetro del cuadro de mandos se ha sustituido por el “medidor de energía”, que cuenta con una aguja que marca la potencia total del sistema en una escala que va desde el 0 hasta el 100 por cien. Una segunda escala se divide en tramos de color. De un solo vistazo, los tramos verdes y naranjas indican claramente la fuente de donde obtiene la energía el Audi A3 e-tron concept: del motor eléctrico, del motor de combustión o de una combinación de ambos. Un instrumento adicional muestra el nivel de carga de la batería.
Entre las dos grandes esferas redondas se encuentra una pantalla de ocho pulgadas para el sistema de información al conductor. Esta pantalla y otra de gran tamaño perteneciente al sistema MMI® muestran los estados de funcionamiento y flujos de potencia del sistema híbrido a través de gráficos elegantes con efectos tridimensionales. La pantalla MMI® también ofrece el consumo de manera diferenciada y las estadísticas de recuperación por medio de gráficos de barras de fácil comprensión.
Como un sedán clásico, el Audi A3 e-tron concept ostenta un amplio maletero con un volumen de 410 litros y una baja plataforma de carga.
En la consola central, llaman la atención cuatro salidas de aire grandes y redondas que evocan el diseño de un reactor. El flujo de aire se ajusta tirando y empujando el eje central de las salidas de aire. Los botones de control del sistema automático de aire acondicionado están situados en la parte inferior de la consola central, en un panel de control especial que sobresale ampliamente. Visualmente, recuerdan a las turbinas de un avión. Ubicado detrás del volante compacto, multifunción, de tres radios y con el extremo inferior horizontal, se encuentra una innovadora pantalla que presenta los estados de conducción individual del híbrido de forma clara y concreta. El tacómetro del cuadro de mandos se ha sustituido por el “medidor de energía”, que cuenta con una aguja que marca la potencia total del sistema en una escala que va desde el 0 hasta el 100 por cien. Una segunda escala se divide en tramos de color. De un solo vistazo, los tramos verdes y naranjas indican claramente la fuente de donde obtiene la energía el Audi A3 e-tron concept: del motor eléctrico, del motor de combustión o de una combinación de ambos. Un instrumento adicional muestra el nivel de carga de la batería.
Entre las dos grandes esferas redondas se encuentra una pantalla de ocho pulgadas para el sistema de información al conductor. Esta pantalla y otra de gran tamaño perteneciente al sistema MMI® muestran los estados de funcionamiento y flujos de potencia del sistema híbrido a través de gráficos elegantes con efectos tridimensionales. La pantalla MMI® también ofrece el consumo de manera diferenciada y las estadísticas de recuperación por medio de gráficos de barras de fácil comprensión.
Como un sedán clásico, el Audi A3 e-tron concept ostenta un amplio maletero con un volumen de 410 litros y una baja plataforma de carga.